４０２－１　２０１系中間車　２両キット

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Ｎゲージ　キット　ＥＣ

４０２－１　２０１系中間車　２両キット

[メーカー名]: グリーンマックス

商品解説

４０２－１　ＪＲ２０１系中間２両セット　未塗装ボディキット

■板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
■本キットは，モハ201・モハ200（またはサハ201）の2両が制作できます。
■別売りの＜402＞4両編成セットと組み合わせることで、編成バリエーションを楽しめます。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。

別売対応品
台車:5010 DT46
5711 コアレスモーター動力ユニット20mA
台車枠:8498 動力台車枠・床下機器A15 DT46+M-201
パンタ:5819 PS21
車両マーク:6306 201系(EL・DL・PC他)(メタリック)、6314 73・103・201系(黒)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

６＋４なら簡単だけど…

１０両編成を再現する場合、中央快速線と京葉線は６＋４の分割編成と１０両貫通編成がありました。
中央・総武緩行線は６＋４の分割編成（分割する運用はありませんでしたが）のみでした。
中間２両キットはモハユニットとして組む事を前途に設計されているので、「サハ２０１が無い」編成にするなら特に困る事は無いでしょう。
問題はサハ２０１の組み込みが絶対となる「東海道・山陽緩行線」の７両編成。車体が「モハ」用なので、側面ルーバーを削らなくてはいけません。
更に問題なのはサハ２０１の組み込みが２両の貫通１０両編成。配管無しの「屋根」が１両分しか入っていません。ここは「モハ２０１のパンタ周りをがっつり削る」などの加工が必要となりますね。
(2021-10-19)

参考になった10人

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