商品解説
ブックケース入り。車番は１０両全て異なります。着脱可能な石炭パーツが付いています。
実車は北海道限定運用の車両で内陸の炭鉱から室蘭、小樽などの港まで輸送。室蘭方面では線形も良かった為、５０両前後でＤ５１単機で運転されていました。
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口「道外禁止」
北海道にいた国鉄の石炭車は全て「道外禁止」の標記があります。
昔は青函トンネルが無く、こういう標記をしなくても北海道から出てしまう事は無いと思われますが、何故か青函連絡船に積まれて青森周辺をウロウロしてしまう事が度々起きていたからだそうです。
室蘭本線では最大６０両＋車掌車となっていたそうで、これを模型で再現するのもロマンではありますが…Ｎゲージでもその長さは３ｍを優に越える物となります。
これを走らせる時は色々注意が必要です。
特に止まる時、模型にはブレーキがありませんから急停車すると慣性の法則で石炭車が押してきて脱線してしまいます。
実車同様、発進も停止もゆっくりと！
(2024-08-29)
参考になった54人
片桐車輪、車番の交換は？
くろまやから品番Ｓ－７１１ セキ３０００車番（マスク式、印刷済み車番）が発売済です。
これを使うといいでしょう。
S－７１１→https://www.imon.co.jp/webshop/product/207171
製品はプレート車輪です。実車はプレート車輪、スポーク車輪と混在いたします。
ホビーセンター商品２８－１９３スポーク車輪 １６個入これに交換しましょう。
２８－１９３→https://www.imon.co.jp/webshop/keyword/300399/all?keyword=28%EF%BC%8D193
(2024-04-19)
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