商品解説
◆JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。「オリエントサルーン」「あけぼの」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス’88」の牽引にもおすすめです。
主な特長
① オリエントエクスプレス'88の牽引を担った前期形を製品化
② 運転台側面窓がサッシ化された外観を再現
③ ワインレッドの車体に腰板部の前面から側面にまわった金帯や、前面飾り帯が残置されたまま塗装された金帯を再現
④ 前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じワインレッドで再現
⑤ 選択式ナンバープレート:「ED75 707(金文字)」「ED75 711(白文字)」。メーカーズプレートは「日立」
⑥ クイックヘッドマーク対応「オリエントサルーン」「あけぼの」ヘッドマーク付属
⑦ スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑧ ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
⑨ アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口客車の方の「オリサル」は？
「オリエントエクスプレス’８８」の牽引機を全て網羅させたいと考えているのではないかというタイミングでの製品化です。
「オリエントエクスプレス’８８」は上野～岩沼間は東北本線・常磐線どちら回りでも運転されており、黒磯・水戸以北では当然ＥＤ７５が牽引にあたりました。
この時「オリエントサルーン」色に塗られていた７１１号機が「オリエントエクスプレス’８８」の牽引機として使われた事があり、ＥＤ７５ ７００番台で赤２号の車両と重連で走りました。
Ｗｅｂで見つけた写真では７１１＋７０８－「オリエントエクスプレス’８８」と７０３＋７１１－「オリエントエクスプレス’８８」がありました
（仙台駅での展示時は７１１号機単機で牽引）
(2025-08-03)
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