神戸市営地下鉄３０００形　３両

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鉄道コレクション　Ｎ

神戸市営地下鉄３０００形　３両

[メーカー名]: ＴＯＭＩＸ

商品解説

神戸市営地下鉄の西神・山手線は、西神中央駅から新神戸駅を経て北神線谷上駅を結ぶ30.2kmの地下鉄路線です。
地下鉄でありながら一部区間には地上を走行する区間も存在します。
神戸市交通局3000形は1993年から6両編成6本が製造された車両です。
神戸市営地下鉄で初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
前面には大型曲面ガラスを採用し、丸みを帯びた前面形状が従来車とは異なる特徴となっています。
従来車の1000形・2000形とともに活躍していましたが、2019年から導入された6000形車両に全車が順次置き換えられることとなり、
2021年7月に3128編成が運行を終了したことで引退しています。
本製品は3両セットで車番はシール選択式とし、2セット使用することで実車同様の6両編成を再現することができます。
（6両編成を再現する場合は一部実車と異なる箇所があります。）

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

加藤

営業部

２３～２８号車が３０００形

西神・山手線の車両は形式問わず通しで編成番号を定めており、
１０００形：０１～１８号車
２０００形：１９～２２号車
３０００形：２３～２８号車
６０００形：２９～５７号車となっています。

３０００形の第１編成は２３号車となります。
混雑緩和と短期間のみ設定されていた快速運転に対応するための増発を目的に登場、段階的に６両へと編成を伸ばしてきた前形式と異なり６両１編成全てが同時に製造されたのも同形式が初です。
また、１０００形、２０００形が白と緑の２色塗装であったのに対して車体裾周りにグレーが追加され３色塗装となっているのも特徴です。
２０１７年には２６号車が市営交通１００周年と地下鉄開業４０周年記念塗装となり西神中央方の先頭車が３１２６大正期のマルーン塗装に、残り５両が市電の７００形をイメージしたカラーとなり一際目立つ存在でした。

製品は３両の構成で２セット使用して６両に、一部は床下機器を反転させる必要があります。
西神・山手線の車両は２０００形を除いて３両での事業者限定verからの登場でした。
今回も出るのかな...と妄想しつつ気付けば北神急行も含め神戸市交の地下鉄全形式がＮゲージで網羅される時代に！
(2026-04-19)

参考になった3人

関口

大井店

フル編成には２セット必要！

神戸市営地下鉄として初のＶＶＶＦインバータ制御車として１９９３年～９４年にかけて製造されました。
主回路にＧＴＯサイリスタを採用しており、現在は部品調達が困難なため、この手の車両のほとんどは機器更新か引退を余儀なくされています。
この車両も２０２１年７月で運転を終え、全車廃車となって久しいです。まさか今になって製品化されるとは…？

セット内容は「Mc1(3100)+M1(3200)+T1(3300)」の３両セットとなっており、そのままでは編成になりません。
もう１セット購入して「T2(3400)+M2(3500)+Mc2(3600)」として見立てる事になります。
なお、3100～3300と3400～3600は少し違うところがあるそうなのですが、細かい差異かと思われます。
(2026-04-11)

参考になった5人

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