Ｃ１１　１９０　お召機

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Ｎゲージ　ＳＬ

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番２０２１－２

主な特長

①昭和41年(1966)10月に熊本県で運行されたお召列車牽引時のC11 190号機を製品化
②お召列車牽引機らしい光沢のある車体・各所の装飾はもちろん、コールバンカー側の通風口、サイドタンクの振れ止めなどの九州独特の装備を再現
③ナンバープレートやロッドは緑色の色差しを美しく再現
④煙室扉の十字形ハンドル、前面の銀色の排障器を再現
⑤煙突後部の消音器は中央ではなく非公式側にずれた形態を再現
⑥キャブは屋根上にアングル材が装着された形態を再現
⑦前照灯は前位側・後位側とも点灯(電球色LED採用)。前部前照灯は大形のLP403の形態を再現
⑧コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能
⑨選択式ナンバープレート:「C11 190」「C11 61」「C11 62」、日章旗および菊の紋章を付属。側面ナンバープレート下の銘板は印刷済

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

製品名は「１９０号機」なのに選択式ナンバー？

プロトタイプは当然「１９０号機」ですが、何故かナンバーが選択式とされています。
これはプロトタイプとしている時（昭和４１年大分国体）のお召し指定機２両分と予備機まで含んでいるからで、往路（熊本→三角）の本務機が１９０号機、復路の本務機（三角→熊本）が６１号機、６２号機が予備機でした。
なお、１９０号機は３次形、６１・６２号機は２次形なので車体の見た目はだいぶ異なります。

１９０号機、６１号機とも保存されており、前者は大井川鐵道で動態保存、後者は福岡県八女市黒木体育センターにて静態保存されています。
(2026-04-25)

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