東急５０５０系（アンテナ増設）８両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

東急５０５０系（アンテナ増設）８両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２２０５

主な特長

・元住吉検車区所属の5174編成を製品化

・デジタル無線アンテナが増設された先頭車(5174･5874)、IRアンテナが撤去された中間車(5474)の形態を再現

・側面腰板部の太い赤帯、車端部に配された黄色の警戒帯を再現

・前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯は赤色で再現

・各車とも三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現

・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備

・ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)

・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

・前面表示「14K 急行元町･中華街」取付済。交換用として「08K 各駅停車和光市」「21K 各停渋谷」「(無地)」を付属

・側面表示は黒無地印刷。行先表示シール付属

・DCCフレンドリー

別売りオプション

品番11-211 LED室内灯クリア

品番11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

現行仕様

東急５０５０系も気づいたらデビューから２０と余年、初期に製造された車両はリニューアルが発表されました。
プロトタイプの５１７４Ｆは２０１０年度に登場ですが、この編成がまたややこしい状態で登場。
４号車には５０００系へ組み込む車両が繋がれており納入直後に脱車、逆に５０００系の組成変更で余剰となる車両を組み込んでから本線デビューしています。

８両編成なので各駅停車の運用が主となりますが、急行の運用に就く事もあるようです。
製品はデジタル無線アンテナ増設後の２０２６年現在の姿となっています。
(2026-05-18)

参考になった28人

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