ＳＬ１３３　ギースルエジェクター

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１／８７　蒸気機関車パーツ

ＳＬ１３３　ギースルエジェクター

[メーカー名]: ＩＭＯＮ

商品解説

１個入　Ｄ５１１１１９追分に使用

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

井門義博

ギースルエジェクター

オーストリアのウィーン工科大学のアドルフ・ギースル・ギースリンゲン教授が開発した蒸汽機関車を排気の効率化で性能を高めようという試み。　ギースル式誘導通風装置というのが正式な名前です。
特殊な排気ノズルを煙室内に一列に並べ、細くて逆台形の煙突から排気します。
その目的は大煙管に通風を多く通す事によって加熱量を大きくして燃料節約を図るというものです。
日本で初めて取付けられたのは昭和３８年、つまりギースルは先進諸国が蒸機製造をやめてしまってから開発された装置です。　
36両のＤ５１に取り付けられ、特に北海道・追分機関区に集中的に配属されました。
追分のギースル機が不思議なものに見えたということもなく、私が思うのはクルクルパーが付かないなあという事です。
北海道は雪のない季節は回転火の粉止めを付けてスノウプラウ装着、冬で燃えるものが隠れると火の粉留めは仕舞われて金具だけ残ります。　ギースル機は年間通じて同じ煙突です。
(2020-04-18)

追記

中国の前進型数千両の中に結構多くのギースルエジェクター装備機があり、普段はナメクジカバーで見えませんが力行時に真横から見ると幅広い排煙でよくわかります。　IMONでは前進２１８１号がギースル煙突で発売されています。
(2020-04-18)

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