商品解説
●プログレッシブグレード(PG)仕様
●同型で最後まで車籍を残していた61号機を新規製作で再現
●前面窓上部の水切りが直線状となった1985年以降の姿で、田端運転所に所属していた1990年頃の姿をイメージして再現
●「ため色」と呼ばれる独特の艶を持った茶色塗装を再現
●キャブライト点灯、停車時に点灯し走り出しと共に消灯する機構を搭載
●ヘッドライトは停車中は暗く、走り出しと共に明るくなる焦点切替式ライトをイメージした機構を搭載
※本機能はトミックス製パワーユニットN-600、N-1001、DU-101、DU-204の使用時に動作します
●ヘッドライトはLP402の姿を再現
●先端梁は主台枠と一体的に動く構造を採用し、カーブ通過時の見た目をより実車に近い姿で再現
●ナンバープレートは車体への彫刻により再現
●パンタグラフはPS14形を新規製作で再現
●区名札は「田」印刷済み
●車輪は先台車・動輪ともにスポーク車輪を再現
●フライホイール付動力、銀色車輪採用
●1エンド側はダミーカプラー、2エンド側は先台車マウントのTNカプラーを装着済み、交換用自連形TNカプラー、ダミーカプラー、アーノルドカプラー付属
●解放テコは別パーツ取付け済
●ヘッドマークは「サロンエクスプレス東京・踊り子」付属
●M-13モーター採用
●最小通過半径:C280以上
IMON’sスタッフレビュー
四半世紀の時を経て復活!
TOMIXのEF58お召し機がカタログ落ちして四半世紀(約25年)、完全リニューアルで復活です!
細かい仕様については商品解説欄をご覧いただくとして、プロトタイプが1985年以降で1990年頃と結構狭い範囲に絞ってきています。
この時代だと「サロンエクスプレス東京」を使った臨時特急【サロンエクスプレス踊り子】を筆頭に「江戸」「やすらぎ」「白樺」などのジョイフルトレイン牽引機として使われていた他、14系の【臨時踊り子】、12系・14系客車で仕立てた臨時列車・団体列車の牽引機としても引っ張りだこでした。
また、1988年の話になってしまいますが、「オリエントエクスプレス'88」の先頭に立った事もありました。
どういう出来で仕上がってくるのか個人的にも楽しみです。
(2026-05-13)
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