ホキ９５００　日本石油輸送（２両）

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Ｎゲージ　ＦＣ・他

ホキ９５００　日本石油輸送（２両）

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番８０６６－２

■製品特長

①ホキ9500は日本石油輸送移籍後、常備駅表記が「名古屋南港駅」となった昭和58年(1983)以降の外観で製品化

②側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管などの賑やかなディテールをリアルに表現

③積荷の石灰石を表現したモールドパーツは取り外すことで回送状態も再現可能

④枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着

⑤アーノルドカプラー標準装備

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

国鉄時代仕様

ホキ９５００のうち「日本石油輸送」所属車がプロトタイプです。
新製当時は「新東京国際空港公団」が所有しており、その目的は…お察し下さい。

「日本石油輸送」所属車は名古屋南港駅所属なのですが、東海地区で活躍するに留まらず、何故か青梅線～南武線でホキ２５００と手を組んで使われたり北九州でホキ８５００と手を組んで使われたりする車両がありました。
(2026-05-20)

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