２１１系３０００番台（高崎線・東北本線）基本５両
２１１系３０００番台（高崎線・東北本線）基本５両
- [メーカー名]
- ＫＡＴＯ
- [メーカー型番]
- 10-1853
- [価格]
- ¥16,896
- [ポイント]
- 10.00%還元（1690ポイント）
※お支払い方法により異なる場合があります。 - [商品コード]
- 310-161-004-274
- [在庫]
- ※予約受付中
商品解説
■製品特長
①平成24年(2012)頃の高崎車両センター所属のグリーン車が組み込まれたC8編成（5両基本セット/5両増結セット）を製品化
②PS33形シングルアームパンタグラフ換装後、C8編成は原形スカートと強化形スカートを選択可能。様々な時代設定に対応
③5両基本セット（C8編成の6～10号車）：ロングシートの3000番台（昭和60年度1次債務車）を製品化
・ヘッドライトが大きく、テールライトが小さいライト枠形状の先頭車を再現、車端部幕板のビード・帯あり、主抵抗器MR161A(3＋3連)
④いずれの先頭車もスカートは原形スカートを取付済、増結セットに交換用の強化形スカートを付属し、お好みの形態を再現可能
⑤ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付き、白色LED採用・ヘッドライトは電球色で点灯）
⑥スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑦先頭、中間連結面ともにボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。電連(1段)と非連結時用の胴受を付属
⑧先頭部の台車にはスノープロウ取付済
⑨前面表示・運番表示は「普通」/「875M」取付済、交換用として「快速」「通勤快速」「(無地)」/「3553M｣｢3949M｣「無地」を付属
⑩行先表示シール付属
⑪DCCフレンドリー
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口６～１０号車のセットです
高崎車セに所属していた２１１系がグリーン車を組み込み１０両基本＋５両付属となってからの仕様です。
セットそのままだとシングルアームパンタに換装後、強化スカートに取り換えられる直前の姿となります。
（増結セットに付属するパーツを用いて強化スカート交換後の姿にもできます。）
Ｃ８編成は国鉄時代に製造された旧Ａ２２編成とＪＲ化後に製造された旧Ａ２９編成が手を組んだ異色な編成です。
他のＣ編成は国鉄時代製造編成同士かＪＲ化後製造編成同士（何れもグリーン車除く）となっています。
こちらのセットは旧Ａ２９編成です。
ボディもクモハの床下も国鉄仕様を流用せず、きちんとＪＲ化後製造分を作り分けて来るので２１１系にもちょっぴりうるさい私としても「おもしれーのやるなぁ！」という印象です。
パンタグラフを菱形時代とする場合、実車はＰＳ２１となりますがＫＡＴＯではＰＳ１７（3057-1F）で代用しているのでこれを用いる事になります。
このセットが出る時は「3057-1F ＰＳ１７パンタグラフ」のAssyパーツ設定がありませんのでご注意を！
(2026-05-05)
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