５８３系〔きたぐに〕基本６両

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１６番　量産品　ＥＣ

[メーカー名]: ＴＯＭＩＸ

商品解説

品番ＨＯ９１２０

●急行「きたぐに」が583系化された1985年頃の国鉄時代の姿で再現
●「きたぐに」用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現
●クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善
●側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シール付属
●クハネ前頭部側面にはJNRマークを印刷
●トレインマークは「きたぐに」を装着、イラストの「雷鳥」と文字の「急行」を付属
●クハネのタイフォンはシャッター付きで再現
●一部表記は印刷済み
●車番は選択式で、実感的なメタル転写シート付属
●側面表示灯はクリアパーツ取付済み
●ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯
●屋根はグレーで再現
●密連形TNカプラー標準装備
●フライホイール付きモーター採用
●大きめの車体により基本セット1つで2動力車設定
●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

国鉄仕様

１９８５年３月改正でそれまで客車列車だった急行〔きたぐに〕が電車化されました。
夜行列車だったので５８３系になったのですが、客レ時代はＡ寝台車の利用率が高かったのに対し５８１・５８３系はＡ寝台車が１両も新製されなかったので、サハネ５８１から６両が改造されました。
（なお、サロネ５８１は「増結セット」の方に入ります。）

〔きたぐに〕の運用数に対し〔きたぐに〕用５８３系の組成本数が多いのですが、これは臨時【雷鳥】や団体臨時列車等でも使えるようにしてあったためです。
基本セットだけだとモノクラス６連というつまらない姿になりますので是非増結セットを加えてフル編成でお楽しみ下さい。（しっかし２０万予算組むのは大変ですよねぇ…）
(2025-05-28)

参考になった3人

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