２０１系ＪＲ西日本３０Ｎ更新車・スカイブルー　７両

トップ

＞ＴＯＭＩＸ

＞Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

＞２０１系ＪＲ西日本３０Ｎ更新車・スカイブルー　７両

＜＜戻る

Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

２０１系ＪＲ西日本３０Ｎ更新車・スカイブルー　７両

[メーカー名]: ＴＯＭＩＸ

商品解説

品番９８８５５

・京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現
・AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現
・スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属
・パンタグラフはPS21形を搭載
・避雷器はLA16を装備
・アンテナ・信号炎管は装着済み
・ＪＲマーク、靴摺りは印刷済み
・車番、一部標記は選択式で転写シート付属
・ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備
・ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
・前面表示部は白色LEDによる点灯
・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
・先頭車運転台側はダミーカプラー装備
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・M-13モーター採用

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

素直に京阪神緩行線、２セット買って大阪環状線？

元々京阪神地区の２０１系は東海道・山陽本線（いわゆる京阪神緩行線）及び福知山線（ＪＲ宝塚線）で活躍していましたが、３２１系で置き換えられる事になりました。
しかし大阪環状線で跋扈していた１０３系を置き換えるために京阪神緩行線の２０１系を全車転用する計画となっていたため、転属前に３０Ｎ更新を受けた編成がある程度存在しました。
その頃の姿がプロトタイプとなっています。

後にスカイブルーのままで大阪環状線に移った編成があり、サハ２０１が２両入った貫通８両とサハの代わりにクハが入った「通り抜け出来ない電車（当時の一部の高校生がそう呼んでいたそうです）」が存在しました。
この絶妙な時代はこのセットを２セット購入する事で再現可能です。（行先は「98843　JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・オレンジ)セット」の物か他社製ステッカーを使用）

なお、京阪神緩行線の２０１系を全車大阪環状線に転用する計画だったそうですが、大阪環状線は変電所容量の関係で「４М縛り」となっており、全車転用すると６Ｍ２Ｔの編成も出てしまう事に気づいたのか計画が変わり、サハ２０１を抜き取られた編成は大和路線への転用となり、大阪環状線に１０３系が残る事に…。
(2025-04-20)

参考になった2人

＜＜戻る