キハ２２羽幌炭鉱色６個ベンチレーターＭ
キハ２２羽幌炭鉱色６個ベンチレーターＭ
- [メーカー名]
- トラムウェイ
- [メーカー型番]
- TW-K22C-M
- [価格]
- ¥35,200
- [ポイント]
- 5.00%還元（1760ポイント）
※お支払い方法により異なる場合があります。 - [商品コード]
- 326-350-257-140
- [在庫]
- ※通販予約終了
商品解説
1/80スケール、G=16.5mm
プラ製塗装済完成品
前灯・標識灯点灯
番号インレタ添付
換算、自重、定員、型式等印刷済
スノウプロウ単線用・複線用交換可能
エンジン夏仕様・冬仕様交換可能
室内灯別売り
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口国鉄キハ２２とほぼ同等の自社発注車
典型的な「炭鉱鉄道」なので旅客列車の運行本数は多くはありませんでしたが、１９５８年より気動車による運行を開始。
この時は国鉄から譲受したキハ４２０００形（42015）のエンジン等を外して客車化したホハフ５にディーゼルエンジンを搭載したキハ１０００形（1001）1両のみでした。
１９５９年に気動車としては初の自社発注車としてキハ１０形（11）を導入、これはなんとレールバスでした。
そして翌年の１９６０年には国鉄キハ２２と同等の車両を導入しました。
形式は国鉄と同じ「キハ２２」でしたが、塗装はマルーンに白帯のオリジナル塗装でした。
運転台窓には旋回窓を装備し、国鉄キハ２２とは趣が異なっていました。
羽幌炭鉱キハ２２は３両が存在しましたが、１・２と３とでは製造時期が異なり、国鉄キハ２２の増備途上での変更もしっかり影響を受けています。
1・２はベンチレーターが６個なのに対し、３はベンチレーターが９個というのが大きな違いとなります。
製品は「ベンチレーター６個」の仕様なので「１・２」という事になります。
同車はＡＴＳも装備しており、築別から羽幌まで羽幌線に直通する列車もあったそうです。
この区間は国鉄車両と併結して運転していた姿が某動画サイトにカラーで上がっていて驚きました。
編成は国鉄キハ２２×２＋羽幌炭鉱キハ２２×２となっていました。
(2025-10-14)
参考になった3人
お知らせ
商品在庫検索
ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、マイクロエース、グリーンマックス、天賞堂 他
・・・ 通販店 予約申込み
前後の商品
-
- キハ２２一般色６個ベンチレーター Ｔ
- ¥17,600
-
- キハ２２羽幌炭鉱色６個ベンチレーターＴ
- ¥17,600