商品解説
●JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部(7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現
●車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現
●2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現
●特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現
●通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現
●連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用
●側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブック形ケースタイプで、3両基本セットを収納可能
●DCCフレンドリー
●付属品(3両基本セット)・・・リレーラー
IMON’sスタッフレビュー
検測仕様
ドクターイエローは検測時に側窓のカーテンを下ろしています。
KATOの923形はその状態を再現しています。
TOMIXの923形は逆にカーテンを下ろしていない状態です。
東海・西日本ともに健在だった時はまれにドクターイエロー同士の退避・追い抜きが見られました。
片方が【のぞみ】検測でもう片方は「回送」だった場合であればそれぞれ揃える事で再現が可能です。
(2025-05-14)
参考になった15人
引退前に。。。
60年弱も運用した新幹線のお医者さん「ドクターイエロー」が先日引退を発表。
日本の「新幹線」の安全・安心の要であり誇りである車両が見れなくなるのは寂しいです。
在庫が無くなる前に是非とも!
(2024-06-15)
参考になった42人
お知らせ
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KATO、TOMIX、マイクロエース、グリーンマックス、天賞堂 他
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