１０３系＜カナリア＞中間車３両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

１０３系＜カナリア＞中間車３両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－１７４４Ｄ

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

基本１＋増結２で中央・総武緩行線、基本１＋増結１－サハ１０３で福知山線

１０３系のカナリアは登場が意外と遅く、最初に登場したのは赤羽線で１９７８年（クハは低運、全車非冷房・８両編成）、続いて中央・総武緩行線で１９７９年（新製配置・高運クハ非ATC・全車ユニットサッシ車・１０両編成）となります。
関西地区は福知山線用に１９８１年に新製配置（６両編成→後に４両編成※）され、孤軍奮闘状態でした。
製品の仕様的に再現できるのは中央・総武緩行線か福知山線（国鉄時代）となります。

なお、南武線には１９８２年より他区からの転属で配置が始まり、当初はクモハ１０３を先頭とする低運車ばかりでした。
高運クハが入るのはＪＲ化後なので製品の仕様と異なる為省略させていただきます。

※ＪＲ化後１９９３年頃に再度６両化、１９９７年には７両化されてはいますが製品が国鉄仕様なので詳細は省かせて頂きます。
(2026-05-20)

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