商品解説
新在直通用Ｅ３系をベースに設計され山形・秋田新幹線、北陸、北海道新幹線も検側が可能です。また、中間の軌道検側車（Ｅ９２６－３）のみ予備車（Ｅ９２６－１３）が存在しＥ２系に軌道検側車のみ連結して走行する姿も見られます。
先頭車屋根上の赤外線発光器、Ｅ９２６－４の屋根上パンタ検側用サーチライト点灯。
Ｅ９２６－１＋Ｅ９２６－２＋Ｅ９２６－３＋Ｅ９２６－４（Ｍ）＋Ｅ９２６－５＋Ｅ９２６－６の６両セット。
■E926-4パンタグラフ脇のサーチライト(奥)、 両先頭車の架線離隔測定装置(手前)が発光
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
加藤北へ向かう新幹線ならどこへでも検測
東京から東北、上越系統の全路線の検測を担う「Ｅａｓｔ－ｉ」、最近は親近感を込めて？「アイちゃん」と呼んでいるのをＳＮＳ上でよく見かけます。東日本管内を超えて直通する北海道新幹線、北陸新幹線の検測も担い、今年開業した金沢～敦賀での試運転を兼ねた事前走行はかなりの反響がありました。
走行機器はＥ２系【あさま】から使用されていた日立製ＧＴＯの特徴的なＶＶＶＦ音を唯一奏でる車両のため、音を聴いて懐かしさを覚える方も多いでしょう。本来は前回の全般検査でＩＧＢＴに交換される予定の様でしたが、社会情勢で更新を免れた経緯もあり次の検査時期でいよいよ更新されてしまうか、それとも引退の途になってしまうか注目です。
新幹線のみならず、山形線や田沢湖線、奥羽線と在来線区間で並べられる車両も増えてきました。マイクロエースお得意のサーチライト点灯ギミックもあり良いコレクションとなります。
幾度と再生産されていますが品切れになるまでの期間が早い傾向の人気車両ですのでお早めにお求めください！
(2024-12-05)
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ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、マイクロエース、グリーンマックス、天賞堂 他
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