C55 27

流線形で新製、戦後、標準仕様に改造された”流改”機です。 晩年は吉松機関区に配置され、吉都線、肥薩線、日豊本線などで 活躍しました。緩やかに傾斜したドーム、深い屋根の曲線など流改機共通の形態に 加え、安全弁台座の形状や直線的なキャブ裾、側板の高いテンダーなど 同機独特の特徴も実現しました。
炭庫の前寄せ、溢れた石炭をすくいやすいように嵩上げされた天板にいたるまで 細部が再現されています。
ＩＭＯＮ蒸機の特徴
（１）オイルレスメタルが外から見えない（Ｃ１１以降）
（２）集電ブラシ（Ｃ１１以降は非絶縁側動輪にも装備）
（３）構造が違うため体積比で欧州高級コアレスの２倍強力な ＩＭＯＮコアレスモーター
（４）比重１８以上を実現したタングステンウェイト
（５）蒸機用ＩＭＯＮカプラー(HO-301)を前、(HO-401)を後に装備しました。

国内生産