２号車モロ１５１−１

モロ１５１−１
　 モロ１５０、１５１のユニットは奇数番号１、３、５を半年早く落成させ３４年１２月 から使用を開始し、２、４、６は３５年６月改正に合わせて増備しました。
　 ロザで電動車としたのは防音に自信を得た結果ですが、鉄道が移動手段を独占していた 時代は去り、ロザがどんどん減っていく時代となって「モロ」という形式はもの珍しい 存在となってしまいました。
　主抵抗器はＭＲ３０形１５箱に変更され、妻面の「たわみ風道」や、車端屋根上の排 気送風機はこの形式が嚆矢となったものです。
　冷房装置は改良型のＡＵ−１２となり、ガーランドベンチレーターも取り付けられま した。