キハ５８系のご案内

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私どものＨＯｊキハ５８系は、適材適所に（株）関水金属や、（株） エンドウの優秀なパーツを利用し、世界最高の技術を誇る乗工社が、 フェロー・スイス向け輸出商品のグレードで初めて国内商品を製造した ものです。 Ｎゲージ同様の全車輪で集電する構造になっていますので、 確実で、安定した集電を確保し、さらにＭＰギヤを採用することにより、 確実なイコライジングによる接地の安定と、静粛な走行音を実現しま した。気動車の場合、力行が終わると、極めて静粛な惰行運転が長く 続きますので、静粛性にはどうしても拘わらざるを得ないところでした。 前燈には１．５Ｖ定電圧を使用したいところでしたが、電流が大きくなり すぎるためにデジタル・コマンド・コントロールに対応できず、使用を あきらめ、尾燈と共にＬ．Ｅ．Ｄ．を便用しております。 デジタル・コマンド・コントロールに対しては、車上子を別途購入の上、 車内のコネクターに接続ずるだけで対応できます。 形態的には、キロの変化が多彩で、私たちの選んだタイプのキロと、 パノラミックのキハが同時に存在する気動車区を配置表で捜しました。 そうして選んだのが、配置区、番号割り振り表です。完成品に番号まで 入れたのは、中古市場が意識せざるを得ない作今の情勢を考えて、 全く手を加えなくとも遊ぺる模型にしたかったからです。各番号は５〜１０ 両しか製造しておらず、原価が極めて高価になってしまったので、 できるだけお客様に直売しております。 在庫については、［商品検索］をご利用ください。 なお、キハ８２系まだまだ遅れそうです。申しわけありません。

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模型化したタイプと該当する番号

キロ２６　冷房 　１０４〜１０７ １００番台は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径１００mmの小さな丸窓 が設けられました。そして、１０４以降は最初から冷房準備工事済みで屋根 が６０mm低く、冷房用発電機関の吸気口が側面に設置され、給仕室上に 冷房配電盤冷却用の通風器が設置され、逆に客室は強制通風方式となって 押込型ベンチレーターが廃止されました。クーラーはＡＵ−１３（八角形） が６個です。 キロ２６　１０４は、給仕室寄りから２つめのクーラーがＡＵ−１３Ｅ （小判形・能力は同じ）に取り替えられていました。

キハ２７　 ６ベンチ　１０１〜１１２　 ８べンチ　１１３〜１２４ キハ５６　 ６べンチ　１０１〜１２０　 ８べンチ　１２１〜１３７ １００番台は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径１００mmの小さな丸窓 が設けられました。そもそも長大編成対応とは、制御、ブレーキのシステム 変更が行われたのですが、それ以前の車両も昭和４６年までに改造工事 を終わっています。 １００番台には、通風器６個の車両と、前後のデッキ上に２個増設され、 ８ベンチとなった車両があります。そして、キハ２７　１２５、 キハ５６　１３８以降の車両は、便所の窓がモデルチェンジ車同様の 長方形の小型のものになります。

キハ２７　 パノラミックウィンドウタイプ 　２０１〜２１７ キハ５６　 パノラミックウィンドウタイプ 　２０１〜２１４ 前面窓がパノラミックウィンドウとなり、スカート付きとなったモデル チェンジ車です。客室は強制通風方式となり通風器が廃止され、前後 のデッキ上に通風器が付いています。屋根が６０mm低くなり、 冷房取付準備車として登場しましたが、結局冷房は搭載されませんで した。北海道はモデルチェンジ車が割合多かった地域です。

キロ２８　 冷房　１５５〜１９５ キロ２８　１０１〜は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径 １００mmの小さな丸窓が設けられました。１３９以降は、最初から 冷房を搭載しており、屋根が６０mm低くなりました。 １５５以降は、冷房用発電機関の吸気口が側面に設置され、 給仕室上に冷房配電盤冷却用の通風器が設置され、 逆に客室は強制通風方式となって押込型ベンチレーターが廃止 されました。クーラーはＡＵー１３（八角形）が６個でずが、 後年ＡＵー１３Ｅに乗せ替えた車両もあります。

キハ２８　 ６ベンチ　非冷房　冷房 　３０１〜４１４ ８べンチ　非冷房　冷房 　４１５〜４８５ キハ５８　 ６ベンチ　非冷房　冷房 　４０１〜６５４ ８べンチ　冷房　　　　 　６５５〜７９３ キハ２８　３０１〜、キハ５８　４０１〜は長大編成対応車で、 客用扉下隅に直径１００mmの小さな丸窓が設けられました。 そもそも長大編成対応とは、制御、プレーキのシステム変更が 行われたのですが、それ以前の車両も昭和４６年までに 改造工事を終わっています。なお、キハ２８の冷房改造車は 原番号＋２０００となっています。 この中で、初期型は通風器６個ですが、途中から前後の デッキ上に２個増設され、８べンチとなっています。 キハ２８　４８６、キハ５８　７９４以降の車両は、便所の窓が、 モデルチェンジ車同様の長方形で小型のものになります。

キハ２８　 パノラミックウインドウタイプ　非冷房　冷房 　５０１〜５０４　１５０５〜１５１０　１００１〜１０２４　 キハ５８　 パノラミックウインドウタイプ　非冷房　冷房 　１５０１〜１５３４　１１０１〜１１４３ 前面窓がパノラミックウィンドウとなり、スカート付きとなったモデル チェンジ車です。客室は強制通風方式となり通風器が廃止され、 前後のデッキには通風器が付いています。 屋根が６０mm低くなり、冷房取付準備車として登場しました。 ５００番台、１５００番台は本州寒冷地向けの車両です。 キハ２８の冷房改造車は原番号＋２０００となっています。

キハ５６系、　所属区、　番号割振り表
	画像	札サウ 札幌　運転区 昭４７年　　　昭５０年	旭アサ 旭川　運転所 昭６１年　　　平成５年	Ｔ	Ｍ	ＫＩＴ
キロ２６冷房	前 後	札幌 　１０４ 札幌 札幌 　１０５ 札幌	----	\67,000	----	\31,500
キハ２７ 原型タイプ　６ベンチ	前後	札幌 　１０８ 札幌	----	\82,000	\116,000	\52,000
キハ２７ 原型タイプ　８ベンチ	前後	札幌 　１２１ 札幌	----	\82,000	\116,000	----
キハ２７ パノラミックウインドウ	前 後	札幌 　２０７ 札幌 札幌 　２１１ 札幌	----	\84,500	\118,500	\53,000
キハ５６ 原型タイプ　６ベンチ	前後	札幌 　１１９ 苗穂 札幌 　１２０ 札幌	----	----	\116,000	\52,000
キハ５６ 原型タイプ　８ベンチ	前後	札幌 　１２８ 札幌	----	----	\116,000	----
キハ５６ パノラミックウインドウ	前 後	札幌 　２０３ 札幌 札幌 　２１０ 札幌	----	----	\118,500	\53,000
キハ５３ ー５００	前後	----	旭川 　５０５ 旭川 タテ雨樋なし 旭川 　５０８ 旭川 ３、４ドアフラット	----	\138,000	\58,500

赤：入荷済み

キハ５８系、　所属区、　番号割振り表
	画像	秋アキ 秋田　運転区 昭４７年　　　昭５０年	米ヨナ 米子　機関区 昭４７年　　　昭５０年	天ワカ 和歌山　機関区 昭４７年　　　昭５０年	鹿カコ 鹿児島　運転所 昭４７年　　　昭５０年	Ｔ	Ｍ	ＫＩＴ
キロ２８冷房	前 後	秋田 　１６９ 秋田 秋田 　１７０ 秋田	米子 　１６２ 米子 米子 　１７３ 米子	金沢 　１９０ 和歌 金沢 　１９２ 和歌	鹿児 　１８１ 鹿児 鹿児 　１８２ 鹿児 鹿児 　１８３ 鹿児	\67,000	----	\31,500
キハ２８ 原型タイプ　６ベンチ	前後	秋田 　３４７ 秋田	米子 　３４２ 米子 鳥取 　４０６ 米子	和歌 　３２６ 和歌	----	\81,000	\115,000	\51,500
キハ２８ 原型タイプ　８ベンチ	前後	秋田 　４２１ 秋田	----	----	----	\81,000	\115,000	----
キハ２８ パノラミックウインドウ	前後	秋田 　５０１ 秋田	----	奈良 １０２３ 和歌	----	----	\118,000	\52,500
キハ５８ 原型タイプ　６ベンチ	前後	秋田 　５２８ 秋田 秋田 　６１５ 秋田	米子 　５４０ 米子 米子 　６５２ 米子	奈良 　６２５ 和歌	----	----	\115,000	\51,500
キハ５８ パノラミックウインドウ	前後	秋田 １５０９ 秋田	米子 １１２０ 米子	奈良 １１３８ 和歌	----	----	\118,500	\52,500
キハ２８冷房 原型タイプ　６ベンチ	前後	盛岡 ２３３３ 秋田	米子 ２３６７ 米子	和歌 ２４１３ 和歌	----	\84,000	\118,000	\52,500
キハ２８冷房 原型タイプ　８ベンチ	前 後	青森 ２４５２ 秋田	米子 ２４６２ 米子	----	鹿児 ２４２０ 鹿児 鹿児 ２４３４ 鹿児	\84,000	\118,000	----
キハ２８冷房 パノラミックウインドウ	前 後	----	----	和歌 ３００２ 和歌 和歌 ３００６ 和歌	鹿児 ３０１５ 都城	\85,500	\119,500	\53,000
キハ５８冷房 原型タイプ　６ベンチ	前 後	盛岡 　４８２ 秋田 盛岡 　５１６ 秋田 盛岡 　６２８ 秋田	米子 　５０５ 米子 米子 　６４１ 米子	和歌 　４４５ 和歌	鹿児 　４７３ 都城	----	\118,000	\52,000
キハ５８冷房 原型タイプ　８ベンチ	前 後	----	----	和歌 　７１９ 和歌	鹿児 　６８７ 鹿児 鹿児 　７２８ 鹿児	----	\118,000	----
キハ５８冷房 パノラミックウインドウ	前 後	青森 １５３２ 秋田	米子 １１２６ 米子	和歌 １１０１ 和歌 和歌 １１１４ 和歌	鹿児 １１０６ 鹿児 鹿児 １１３２ 鹿児	----	\119,500	\53,500

赤：入荷済み

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キハ５８系のご案内（追加）

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キハ５８系は、一部のナンバーに売り切れが出始めました。特に、 キハ２８のＭとＴがある場合に、Ｔが無くなってご迷惑をかけており ます。 それに対応する目的と、キハ６５を追って製作するのにあわせて 今まで無かったタイプを製作します。 　　　　　　　 １． 売り切れ、または残り一台となった キハ２８Ｔは少量追加生産します。 ２． キハ５８系初期車を秋田、米子、 和歌山に投入します。 ３． キハ６５を和歌山、鹿児島に投入 します。 ４． キハ５７系を製作し、合わせて 長野運転所を開設します。 ５． キユ２５を製作し、合わせて高 松運転所を開設します。 ６． キハ５３−２００〔小牛田〕 を少量製作します。 ７． キハ５３−５００は発売前で すが、即売り切れが予想されるので、便所付近の窓が異なるキハ５３− ５０１を製作します。 ８． 千葉気道車区の〔内房〕 〔外房〕など、希望の方はＥメール、または店舗で注文受けます。 ９． キロ２７非冷希望の方も相談下さい 。 大変複雑になるキハ５８系（内地）の表を以下に示します。 ■は二次生産分で年内発売予定です。

記号：　Ｐ：パラノミック　８：８ベンチ　Ｓ：初期車　Ｅ：最終車　 Ｋ：初期車元簡易冷房
秋：秋アキ　 長：長ナノ　 米：米ヨナ　 天：天ワカ　 四：四カマ　 鹿：鹿カコ

キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房		１６９	秋		○		帝車６５１０３０	秋田	秋田	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
		１７０	秋		○		帝車６５１１１０	秋田	秋田	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ２８	S	１７３	秋		■		東急６３　２１８	秋田	秋田	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
	S	１９４	秋		■		東急６３　２　１	千葉	山形	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		３４７	秋	○	○		帝車６４　４１５	青森	南秋田	客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	8	４２１	秋	○	○		日車６５１０２７	秋田	長野総	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	P	５０１	秋	○	■		富士６８　３１３	弘前	一ノ関	パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ５８	S	１５６	秋	■			新潟６２　６２９	新潟	熊本	初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
	S	２７７	秋	■			新潟６３　３　１	秋田	盛岡	初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		５２８	秋	○			新潟６４　５　４	青森	盛岡	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
		６１５	秋	○			新潟６５　４　１	秋田	新庄	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	P	１５０９	秋	○			日車６８　２１４	秋田	盛岡	パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く 客室はベンチレーター無し
キハ２８ 冷房		２３３３	秋	○	○	■	帝車６４　３１１	山形	南秋田	丸い小窓有り６ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	8	２４５２	秋	○	○	■	帝車６６　４２２	函館	南秋田	丸い小窓有り８ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
キハ５８ 冷房		４８２	秋	○			日車６４　４　６	山形	徳島	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
		５１６	秋	○			富士６４　３１６	小牛田	松山	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
		６２８	秋	○			新潟６５　４２３	函館	盛岡	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	P	１５３２	秋	○			新潟６８　５１１	札幌	山形	パラノミックウインドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客車はベンチレータなし
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２７ 冷房		６	長		■		帝車６２１２１５	長野	長野	台車は空気バネ、ディスクブレーキのＤＴ−３１　 クーラー脇にベンチ６個
		７	長		■		帝車６２１２１５	長野	長野	台車は空気バネ、ディスクブレーキのＤＴ−３１　 クーラー脇にベンチ６個
キロ２８ 冷房	E	２３０９	長		■		新潟６９　４２３	宮原	名古屋	雨樋の位置がキハ６５同様になった最終増備車　 ３両分の冷房電源搭載
	E	２５１６	長		■		富士６９　５２０	米子	美濃太田	雨樋の位置がキハ６５同様になった最終増備車　 ３両分の冷房電源搭載
キロ５８ 冷房		７	長	■			帝車６３　５１４	松本	美濃太田	松本から来た中央東線用２個エンジンのキロ　 クーラー電源は他から貰う
キハ２８	S	１０７	長		■		東急６２　５１４	郡山	山口鉄	初期の量産車で客用ドアの丸い小窓が無い　 ６ベンチレーター
キハ５７	S	１〜１０	長	■			日車６１　４１５	長野	中込	台車はＤＴ−３１　キハ５７初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
キハ２８ 冷房	S	２１４１	長		■		東急６２　８２３	美濃太田	高岡	丸い小窓無し　６ベンチレーター　 冷房電源は自分を含め３両分を供給可能
	P	２５０９	長	■			帝車６８　４１２	長野	盛岡	パラノミック　屋根が６０ｍｍ低く 冷房電源は自分を含め３両分を供給可能
キハ５７ 冷房	S	１１	長	■			富士６１　５１５	長野	高松	台車はＤＴ−３１　キハ５７初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
	S	１２	長	■			富士６１　５１５	長野	美濃太田	台車はＤＴ−３１　キハ５７初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
	S	１３	長	■			富士６１　５１５	長野	高松	台車はＤＴ−３１　キハ５７初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
		３６	長	■			日車６２　８２５	長野	中込	台車はＤＴ−３１　キハ５８初期車同様丸い小窓が 無い６ベンチレーター車
キハ５８ 冷房	S	２０３	長	■			日車６２１０　６	新潟	松山	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
	S	３０８	長	■			日車６３　２１１	長野	小牛田	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
	8	７９１	長	■			日車６６　５３１	長野	小浜鉄	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８ベンチレーター
	8	１０２２	長	■			富士６７　３１６	長野	新津	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８ベンチレーター
キハ６５ 冷房		５１１	長	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
		５１８	長	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房		１６２	米		○		帝車６５　４　８	広島	向日町	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
		１７３	米		○		帝車６５１１１０	米子	米子	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
	E	２５１７	米		■		富士６９　５２０	米子	西鳥取	雨樋の位置がキハ６５同様になった最終増備車　 ３両分の冷房電源搭載
キハ２８	S	８６	米		■		帝車６２　５　９	高崎	福知山	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		３４２	米	○	○		帝車６４　４　３	米子	津山鉄	客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ ６ベ ンチレーター
		４０６	米	○	○		帝車６５　４１２	米子	後藤総	客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ ６ベ ンチレーター
キハ５８	S	３７	米	■			新潟６１　９　４	広島	熊本	初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		５４０	米	○			富士６４　５　４	新潟	小浜鉄	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　６ベン チレーター
		６５２	米	○			帝車６５　６３０	千葉	後藤総	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　６ベン チレーター
	P	１１２０	米	○			富士６８　６２５	勝浦	後藤総	パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く 客室はベンチレーター無し
キハ２８ 冷房		２３６７	米	○	○	■	新潟６４１２　４	米子	伊勢	丸い小窓有り６ベンチレーター 冷房電源は自 分を含め３両分を供給可能
	8	２４６２	米	○	○	■	帝車６６　６１３	千葉	鳥取鉄	丸い小窓有り８ベンチレーター 冷房電源は自 分を含め３両分を供給可能
キハ５８ 冷房		５０５	米	○			新潟６４　２１８	山形	山口鉄	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　６ベン チレーター
		６４１	米	○			富士６５　４２０	苗穂	小牛田	客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　６ベン チレーター
	P	１１２６	米	○			帝車６８　７１０	勝浦	米子	パラノミックウインドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客車はベンチレーターなし
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房	S	３５	天		■		帝車６１１２　９	和歌山	和歌山	クーラー脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
		１９０	天		○		帝車６６　５　９	金沢	西鳥取	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
		１９２	天		○		帝車６６　５　９	秋田	名古屋	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ２８	S	１２８	天		■		帝車６２　７２０	米子	富山鉄	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		３２６	天	○	○		東急６３１２２０	和歌山	山口鉄	客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	P	１０２３	天	○			日車６８１２２５	奈良	山口鉄	パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ５８	S	２６	天	■			日車６１　６２０	松本	七尾	初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い ６ベンチレーター
		６２５	天	○			新潟６５　４１４	函館	福知山	客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	P	１１３８	天	○			帝車６８１２２６	奈良	福知山	パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ２８ 冷房		２４１３	天	○	○		帝車６５　５２１	千葉	鹿児島総	丸い小窓有り　６ベンチレーター　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	P	３００２	天	○	○	■	富士６８　５２２	千葉	福知山	パノラミック　屋根が６０ｍｍ低く　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	P	３００６	天	○	○	■	富士６８　５３０	千葉	豊岡	パノラミック　屋根が６０ｍｍ低く　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
キハ５８ 冷房		４４５	天	○			新潟６３１０３０	甲府	亀山	客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	8	７１９	天	○			帝車６６　２　４	和歌山	山口鉄	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	P	１１０１	天	○			新潟６８　５３１	新潟	名古屋	パノラミックウインドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
	P	１１１４	天	○			新潟６８　６２０	新潟	福知山	パノラミックウインドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ６５ 冷房		７１	天	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
		８４	天	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房	S	４	四		■		帝車６１　５３０	名古屋	高松	クーラ脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
	S	１７	四		■		帝車６１　６３０	高松	高松	クーラ脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
キハ２８ 冷房	S	２１４９	四		■		東急６２　９　１	高松	徳島	丸い小窓無し　６ベンチレーター　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	8	２４９０	四		■		日車６６１１　７	高松	高知	丸い小窓有り　８ベンチレーター　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
キハ５７ 冷房	S	１３	四	■			富士６１　５１５	長野	高松	台車はＤＴ−３１　キハ５７初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
キハ５８ 冷房	K	５９	四	■			富士６１　６２０	松本	長崎	簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない 　小窓が無い　６ベンチ
	K	１６９	四	■			富士６２１０１１	新潟	福知山	簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない 　小窓が無い　６ベンチ
	K	２１１	四	■			日車６５１０３０	高松	松山	簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない 　小窓が無い　６ベンチ
	8	７７５	四	■			富士６６　６１７	高松	高知	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	8	１０３６	四	■			新潟６７　５２７	高松	徳島	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	P	１１３５	四	■			新潟６８１１２９	高松	高松	パノラミック　屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ６５ 冷房		１	四	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
		７７	四	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
キユ２５ 冷房		１	四	■			新潟６５　３１０	高松	高松	キハ５８系の郵便車　前面平窓で屋根が６０ｍｍ 低いので独特の顔になった
		２	四	■			新潟６５　３１０	高松	高松	キハ５８系の郵便車　前面平窓で屋根が６０ｍｍ 低いので独特の顔になった
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房		１８１	鹿		○		帝車６６　１１９	鹿児島	人吉	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
		１８２	鹿		○		帝車６６　１１９	鹿児島	都城	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
		１８３	鹿		○		帝車６６　１２７	鹿児島	大分	製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ２８ 冷房	8	２４２０	鹿	○	○	■	日車６５１０１２	熊本	筑豊篠栗鉄	丸い小窓有り　８ベンチレーター　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	8	２４３４	鹿	○	○	■	帝車６６　１１９	鹿児島	鹿児島総	丸い小窓有り　８ベンチレーター　冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
	P	３０１５	鹿	○	○	■	富士６８１１３０	鹿児島	筑豊篠栗鉄	パラノミック　屋根が６０ｍｍ低く冷房電源は 自分を含め３両分を供給可能
キハ５８ 冷房		４７３	鹿	○			富士６３　９２１	松本	鹿児島総	客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
	8	６８７	鹿	○			富士６６　１１９	鹿児島	鹿児島	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	8	７２８	鹿	○			帝車６６　２　４	（西部）	大分鉄	丸い小窓が有るタイプ　デッキ上に通風器が増えて ８べンチレーター
	P	１１０６	鹿	○			新潟６８　６１４	熊本	熊本	パノラミックウィンドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
	P	１１３２	鹿	○			新潟６８１１２９	直方	筑豊篠栗鉄	パノラミックウィンドウ　屋根が６０ｍｍ低く、 客室はベンチレーター無し
キハ６５ 冷房		１２	鹿	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
		５９	鹿	■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能
キハ５８系番号案内
				Ｍ	Ｔ	追加	製造年月日	新製配置	最終配置
キロ２８ 冷房	S	番号無し			■					クーラー脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
		番号無し			○					製造当初からの冷房車で、屋根が６０ｍｍ低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ２８		番号無し			■					客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
キハ２８ Ｐ	P	番号無し		○						パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く 客室はベンチレーター無し
キハ５８		番号無し		○						客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
キハ５８ Ｐ	P	番号無し		○						パノラミックウィンドウ 屋根が６０ｍｍ低く 客室はベンチレーター無し
キハ５８ 冷房		番号無し		○						客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ　 ６ベンチレーター
キハ６５ 冷房		番号無し		■						５００馬力の強力エンジン　冷房電源は自分を含め ３両分を供給可能

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