大夕張客車３両セット 蒸機時代

スハニ６に荷物扉が増設される前のダルマストーブを積んだ冬季の姿。
行き先は「清水駅⇔大夕張炭山」です。

ハイパーキャパシタ電球色室内灯搭載、 電気二重層コンデンサなので１分程で電気を貯め点灯しますが、 スーパーキャパシタと違って全くちらつきません。

８月発売予定のＤＬ時代とは下記の点が異なります。

全車共通
・検査標記の日付
・行き先（清水駅⇔南大夕張）

スハニ６
・貫通扉の形状
・荷物扉増設
・客扉の窓形状
・スポーク車輪の数

	・スハニ 6 大正 2 年鉄道院大宮工場製の 2 等・食堂合造車オロシ 9216 から改 造。 トラス棒付き。台車は 3 軸ボギー式 TR70 、短軸。
	・オハ 1 明治 39 年鉄道作業局新橋工場製の木造車オネ 7 を改造した半鋼製客車。 トラス棒付き。台車は TR11 タイプ、短軸。
	・ナハフ 1 昭和 12 年日本車輛製の半鋼製丸屋根客車で大夕張鉄道唯一の自社発注客 車。 台車は TR23 タイプ、短軸。

発売予定商品

・大夕張鉄道客車ＤＬ時代 店舗にてご予約受付中

・大夕張鉄道 Ｎｏ．３ 店舗にてご予約受付中
・大夕張鉄道 Ｎｏ．４ 店舗にてご予約受付中
・大夕張鉄道 Ｎｏ．８ 店舗にてご予約受付中

・ＴＲ７０台車 発売予定（製品には装着済み）
・ダルマストーブ 発売予定（製品には装着済み）