こちらはＡＵ７５Ｇクーラー搭載

５００番台は初期の頃は４連ユニットで基本編成に途中の土浦で後方勝田方に増結、上野まで上がったきていたを見た記憶があります。
増結の５００番台は５１０以降の車番設定で登場時よりステンレスキセのＡＵ７５Ｇが設置されています。当時は１０３系をはじめ分散クーラーによる冷房化や更新工事が始まる前で、見慣れているグレーの集中クーラーの中でとりわけステンレスの輝きがとても眩しく感じられました。
模型はクーラー横の斜めランボートも抜かりないです。控えめですが塗り屋根表現やキャンパス押さえのない妻面も再現されています。塗装については主観ですが、車体の白はKATO製品では珍しい？クール系で、青帯は濃いめ、艶は全体的にやや抑え気味な感じです。直近のTOMIX４１５系、以前発売のKATO４１５系と比べると印象がだいぶ異なりますが新鮮さを感じます。
(2019-10-08)

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こちらは動力ありません

８両または１５両編成にするには必須のセットとなります。
１１両の場合は走らせる条件によってこちらのセットか動力付きのセットのどちらかを選んでいただく事になりますが、個人的には２Ｍにした方が良いと思います。
また、１００番台＋７００番台の編成は万博終了後、複雑な編成替えが再度発生し、１本を除いて５００番台＋７００番台に統一されました。
このセットと基本７両セットを入れ替えれば５００番台＋７００番台の７両編成が再現出来ます。

基本７両セットの動力車が７００番台なので、動力付きの４両編成と入れ替えるとパワフルな７両編成となってしまいますが、１１両編成にするならそれもアリですね。
その辺りはお好みとなります。
(2019-05-11)

 追記 

〔え゛なんで？〕
何故かクハ４１１－６１２はヘッドライト・テールライトが点かない仕様になっています。
８・１１・１５両に組成する時は注意して下さい。
(2019-05-11)

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