HO1067 (1/87 G=12mm)とは

ＨＯ1067 　とは

世界共通の「ＨＯ」スケール、国鉄在来線狭軌の鉄道模型です。
実物同様、線路巾を狭くしてありますので実物そっくりです。（→スケールモデル、ファインスケール）

プラスチックの量産メーカーが「ＨＯ」「ＨＯ-Gauge」（ＨＯゲージ）と表示している模型は正しくは鉄道模型雑誌の表記の通り「１６番」です。　ＨＯではありません。
それらの車両は全て、ゲージの広すぎる「ＨＯ」の線路を走行できるように実物車両とは違った姿にデフォルメしたり、断面を大きく作っていますので実物の姿を伝える模型というよりも走らせて遊ぶ模型（→ ゲージモデル）です。

ＨＯ1067の特徴

（１）縮尺どおりで姿が美しい　趣味が深くなった時に後悔しない
（２）広軌／狭軌／ナローの線路も、その大きさ比率通りに使い分けできる（＝いくつも必要になるかも）
（３）世界各国の鉄道模型と同じ縮尺
（４）採用している人の数が少ないので、他社線への乗り入れチャンスは少ない（否、ＨＯＪＣがある！）
（５）安価な製品は少ないので入門しにくい
（６）１６番に比べやや高価である
（７）製品の種類が少ないので、欲しい車両が他の規格でだけ発売される悔しさを味わう可能性が高い

１６番（偽ＨＯ）の特徴

（１）採用している人が多いので他社線への乗り入れチャンスが多い
（２）プラスチック量産品の恩恵に浴することができるので入門し易いが、ファインスケールへの劣等感は一生つきまとう
（３）縮尺が違っても線路は一種類なので、ビックボーイがブルトレを牽引できる
（４）正面から見るとガニマタ（←多少はスノープラウで隠せる）、ゴハチは顔が幅広になる、目が肥えてくるとショーティーに見える（そのためわざと長くするメーカーもある）
（５）ハチロク（４８ｔ）がＤ５１（７７ｔ）並みのボリュームだったり、Ｃ６２はメーカーが違うと大きさが違うので並べられない（各社デフォルメの思想が違う）
（６）大きな新幹線と同じ大きさの在来線が許せるか？ドイツのゼロイチより大きなＣ６２が許せるかどうか？
（７）新幹線と在来線の線路が同じ？京急とＪＲも同じ・・・・それは模型じゃなくておもちゃだと言われる事への覚悟が必要
（８）ナロー製品はほとんどが１／８７、それをやるときは「別物」になってしまう

ＩＭＯＮとしてはＨＯ1067、世界共通「ＨＯ」による「スケールモデル」を日本の鉄道模型ファンに提案して行こうとしております
規格名としては天賞堂のＳスケール製品と同じようにＨＯスケールと呼んでもよさそうですが

（１）ＨＯ＝１６．５ｍｍゲージ　という誤解がある事

（２）ＨＯではない模型にＨＯと表記しているメーカーがあり、混同の恐れがある事

（３）単にＨＯと表記されると、標準軌すなわち1435mm÷８７＝16.5mmになってしまう

という事に鑑みて当社では小さな文字で 1067（国鉄在来線の線路巾）を添付して「ＨＯ1067 」と呼んでいます。
これは欧米の鉄道模型の規格制定団体が、Standard Gauge（1435mm）より狭い線路幅の鉄道模型には大文字の「縮尺名称」に実物の線路幅をあらわす記号をアルファベット小文字で添付するルールなので、ややそれに倣った名称を考えたのです。

線路は専用のものが用意されています。ＨＯ1067　システムトラック

線路幅（ゲージ）は 12mm です。

（同じ１２ｍｍゲージに他の縮尺　ＴＴ＝１／１２０　があります）Ｓｃａｌｅ　Ｇａｕｇｅ　Ｔａｂｌｅ

（同じ１２ｍｍゲージで同じＨＯ＝１／８７でも、欧州のＨＯｍは分岐器での枕木の並べ方が違います。すなわち分岐角度の半分に対して直角に配置されます）

欧　　　 http://www.morop.org/de/normes/nem010_d.pdf
米　　　 http://www.nmra.org/beginner/scale.html