南武線で活躍した旧モハ３１系統のクモハ１１とクハ１６です。
前面の手摺、リベットの違いを可能な範囲で表現しました。 車体はエッチング抜きを多用。クモハの動力はＩＭＯＮギアの片台車駆動。 台車はドロップ製のＤＴ１１、車輪はφ１０．５スポークです。 モーターはＩＭＯＮミニモーターを使いシリコンチューブで伝達。 ＰＳ１３は完成済。 クハの台車はダイキャスト製のＴＲ２３、車輪はφ９．８長軸スポークです。 屋根先端はシボリを使用し、 屋根Ｒは製造時期が異なるクモハとクハで変えてあります。 運転台、室内仕切り、プラ製のロングシート、端の手摺も表現。 プラ製グローブベンチレーターを新規製作。
ＡＴＳ−Ｓ車上子と胴受と一体のＡＴＳ−Ｂ車上子も装備です。
（別売）旧型密連以外はキットに入っています。
純国内生産