鉄道模型店Models IMON キハ58系のご案内
私どものHOjキハ58系は、適材適所に(株)関水金属や、(株) エンドウの優秀なパーツを利用し、世界最高の技術を誇る乗工社が、 フェロー・スイス向け輸出商品のグレードで初めて国内商品を製造した ものです。
キハ58系 キハ58系
Nゲージ同様の全車輪で集電する構造になっていますので、 確実で、安定した集電を確保し、さらにMPギヤを採用することにより、 確実なイコライジングによる接地の安定と、静粛な走行音を実現しま した。気動車の場合、力行が終わると、極めて静粛な惰行運転が長く 続きますので、静粛性にはどうしても拘わらざるを得ないところでした。
前燈には1.5V定電圧を使用したいところでしたが、電流が大きくなり すぎるためにデジタル・コマンド・コントロールに対応できず、使用を あきらめ、尾燈と共にL.E.D.を便用しております。 デジタル・コマンド・コントロールに対しては、車上子を別途購入の上、 車内のコネクターに接続ずるだけで対応できます。 形態的には、キロの変化が多彩で、私たちの選んだタイプのキロと、 パノラミックのキハが同時に存在する気動車区を配置表で捜しました。 そうして選んだのが、配置区、番号割り振り表です。完成品に番号まで 入れたのは、中古市場が意識せざるを得ない作今の情勢を考えて、 全く手を加えなくとも遊ぺる模型にしたかったからです。各番号は5〜10 両しか製造しておらず、原価が極めて高価になってしまったので、 できるだけお客様に直売しております。
在庫については、[商品検索]をご利用ください。 なお、キハ82系まだまだ遅れそうです。申しわけありません。


模型化したタイプと該当する番号

キロ26 冷房  104〜107

100番台は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径100mmの小さな丸窓 が設けられました。そして、104以降は最初から冷房準備工事済みで屋根 が60mm低く、冷房用発電機関の吸気口が側面に設置され、給仕室上に 冷房配電盤冷却用の通風器が設置され、逆に客室は強制通風方式となって 押込型ベンチレーターが廃止されました。クーラーはAU−13(八角形) が6個です。
キロ26 104は、給仕室寄りから2つめのクーラーがAU−13E (小判形・能力は同じ)に取り替えられていました。
キハ27  6ベンチ 101〜112  8べンチ 113〜124
キハ56  6べンチ 101〜120  8べンチ 121〜137

100番台は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径100mmの小さな丸窓 が設けられました。そもそも長大編成対応とは、制御、ブレーキのシステム 変更が行われたのですが、それ以前の車両も昭和46年までに改造工事 を終わっています。 100番台には、通風器6個の車両と、前後のデッキ上に2個増設され、 8ベンチとなった車両があります。そして、キハ27 125、 キハ56 138以降の車両は、便所の窓がモデルチェンジ車同様の 長方形の小型のものになります。
キハ27  パノラミックウィンドウタイプ  201〜217
キハ56  パノラミックウィンドウタイプ  201〜214

前面窓がパノラミックウィンドウとなり、スカート付きとなったモデル チェンジ車です。客室は強制通風方式となり通風器が廃止され、前後 のデッキ上に通風器が付いています。屋根が60mm低くなり、 冷房取付準備車として登場しましたが、結局冷房は搭載されませんで した。北海道はモデルチェンジ車が割合多かった地域です。
キロ28  冷房 155〜195

キロ28 101〜は長大編成対応車で、客用扉下隅に直径 100mmの小さな丸窓が設けられました。139以降は、最初から 冷房を搭載しており、屋根が60mm低くなりました。 155以降は、冷房用発電機関の吸気口が側面に設置され、 給仕室上に冷房配電盤冷却用の通風器が設置され、 逆に客室は強制通風方式となって押込型ベンチレーターが廃止 されました。クーラーはAUー13(八角形)が6個でずが、 後年AUー13Eに乗せ替えた車両もあります。
キハ28  6ベンチ 非冷房 冷房  301〜414 8べンチ 非冷房 冷房  415〜485
キハ58  6ベンチ 非冷房 冷房  401〜654 8べンチ 冷房      655〜793

キハ28 301〜、キハ58 401〜は長大編成対応車で、 客用扉下隅に直径100mmの小さな丸窓が設けられました。 そもそも長大編成対応とは、制御、プレーキのシステム変更が 行われたのですが、それ以前の車両も昭和46年までに 改造工事を終わっています。なお、キハ28の冷房改造車は 原番号+2000となっています。 この中で、初期型は通風器6個ですが、途中から前後の デッキ上に2個増設され、8べンチとなっています。 キハ28 486、キハ58 794以降の車両は、便所の窓が、 モデルチェンジ車同様の長方形で小型のものになります。
キハ28  パノラミックウインドウタイプ 非冷房 冷房  501〜504 1505〜1510 1001〜1024 
キハ58  パノラミックウインドウタイプ 非冷房 冷房  1501〜1534 1101〜1143

前面窓がパノラミックウィンドウとなり、スカート付きとなったモデル チェンジ車です。客室は強制通風方式となり通風器が廃止され、 前後のデッキには通風器が付いています。
屋根が60mm低くなり、冷房取付準備車として登場しました。 500番台、1500番台は本州寒冷地向けの車両です。 キハ28の冷房改造車は原番号+2000となっています。

キハ56系、 所属区、 番号割振り表
画像 サウ
札幌 運転区

昭47年   昭50年
アサ
旭川 運転所

昭61年   平成5年
(本体価格)
(本体価格)
(本体価格)
KIT
キロ26冷房 札幌  104 札幌
札幌  105 札幌
---- (\67,000) ---- (\31,500)
キハ27
原型タイプ 6ベンチ
前後 札幌  108 札幌
---- (\82,000) (\116,000) (\52,000)
キハ27
原型タイプ 8ベンチ
前後 札幌  121 札幌 ---- (\82,000) (\116,000) ----
キハ27
パノラミックウインドウ
札幌  207 札幌
札幌  211 札幌
---- (\84,500) (\118,500) (\53,000)
キハ56
原型タイプ 6ベンチ
前後 札幌  119 苗穂
札幌  120 札幌
---- ---- (\116,000) (\52,000)
キハ56
原型タイプ 8ベンチ
前後 札幌  128 札幌 ---- ---- (\116,000) ----
キハ56
パノラミックウインドウ
札幌  203 札幌
札幌  210 札幌
---- ---- (\118,500) (\53,000)
キハ53 ー500 前後 ---- 旭川  505 旭川 タテ雨樋なし
旭川  508 旭川 3、4ドアフラット
---- (\138,000) (\58,500)
赤:入荷済み

キハ58系、 所属区、 番号割振り表
画像 アキ
秋田 運転区

昭47年   昭50年
ヨナ
米子 機関区

昭47年   昭50年
ワカ
和歌山 機関区

昭47年   昭50年
鹿カコ
鹿児島 運転所

昭47年   昭50年
(本体価格)
(本体価格)
(本体価格)
KIT
キロ28冷房
秋田  169 秋田
秋田  170 秋田
米子  162 米子
米子  173 米子
金沢  190 和歌
金沢  192 和歌
鹿児  181 鹿児
鹿児  182 鹿児
鹿児  183 鹿児
(\67,000) ---- (\31,500)
キハ28
原型タイプ 6ベンチ
前後 秋田  347 秋田 米子  342 米子
鳥取  406 米子
和歌  326 和歌 ---- (\81,000) (\115,000) (\51,500)
キハ28
原型タイプ 8ベンチ
前後 秋田  421 秋田 ---- ---- ---- (\81,000) (\115,000) ----
キハ28
パノラミックウインドウ
前後 秋田  501 秋田 ---- 奈良 1023 和歌 ---- ---- (\118,000) (\52,500)
キハ58
原型タイプ 6ベンチ
前後 秋田  528 秋田
秋田  615 秋田
米子  540 米子
米子  652 米子
奈良  625 和歌 ---- ---- (\115,000) (\51,500)
キハ58
パノラミックウインドウ
前後 秋田 1509 秋田 米子 1120 米子 奈良 1138 和歌 ---- ---- (\118,500) (\52,500)
キハ28冷房
原型タイプ 6ベンチ
前後 盛岡 2333 秋田 米子 2367 米子 和歌 2413 和歌 ---- (\84,000) (\118,000) (\52,500)
キハ28冷房
原型タイプ 8ベンチ
青森 2452 秋田 米子 2462 米子 ---- 鹿児 2420 鹿児
鹿児 2434 鹿児
(\84,000) (\118,000) ----
キハ28冷房
パノラミックウインドウ
---- ---- 和歌 3002 和歌
和歌 3006 和歌
鹿児 3015 都城 (\85,500) (\119,500) (\53,000)
キハ58冷房
原型タイプ 6ベンチ
盛岡  482 秋田
盛岡  516 秋田
盛岡  628 秋田
米子  505 米子
米子  641 米子
和歌  445 和歌 鹿児  473 都城 ---- (\118,000) (\52,000)
キハ58冷房
原型タイプ 8ベンチ
前 後 ---- ---- 和歌  719 和歌 鹿児  687 鹿児
鹿児  728 鹿児
---- (\118,000) ----
キハ58冷房
パノラミックウインドウ
青森 1532 秋田 米子 1126 米子 和歌 1101 和歌
和歌 1114 和歌
鹿児 1106 鹿児
鹿児 1132 鹿児
---- (\119,500) (\53,500)
赤:入荷済み

Models IMON キハ58系のご案内(追加)
 キハ58系は、一部のナンバーに売り切れが出始めました。特に、 キハ28のMとTがある場合に、Tが無くなってご迷惑をかけており ます。 それに対応する目的と、キハ65を追って製作するのにあわせて 今まで無かったタイプを製作します。
       
1.売り切れ、または残り一台となった キハ28Tは少量追加生産します。
2.キハ58系初期車を秋田、米子、 和歌山に投入します。
3.キハ65を和歌山、鹿児島に投入 します。
4.キハ57系を製作し、合わせて 長野運転所を開設します。
5.キユ25を製作し、合わせて高 松運転所を開設します。
6.キハ53−200〔小牛田〕 を少量製作します。
7.キハ53−500は発売前で すが、即売り切れが予想されるので、便所付近の窓が異なるキハ53− 501を製作します。
8.千葉気道車区の〔内房〕 〔外房〕など、希望の方はEメール、または店舗で注文受けます。
9.キロ27非冷希望の方も相談下さい 。

大変複雑になるキハ58系(内地)の表を以下に示します。
■は二次生産分で年内発売予定です。
記号: P:パラノミック 8:8ベンチ S:初期車 E:最終車  K:初期車元簡易冷房
秋:秋アキ  長:長ナノ  米:米ヨナ  天:天ワカ  四:四カマ  鹿:鹿カコ
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房

 169

帝車651030
秋田 秋田 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き

 170

帝車651110 秋田 秋田 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ28 S  173

東急63 218 秋田 秋田 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター
S  194

東急63 2 1 千葉 山形 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 347
帝車64 415 青森 南秋田 客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
8  421
日車651027 秋田 長野総 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
P  501
富士68 313 弘前 一ノ関 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ58 S  156

新潟62 629 新潟 熊本 初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター
S  277

新潟63 3 1 秋田 盛岡 初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 528

新潟64 5 4 青森 盛岡 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター

 615

新潟65 4 1 秋田 新庄 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
P 1509

日車68 214 秋田 盛岡 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く 客室はベンチレーター無し
キハ28
冷房

2333 帝車64 311 山形 南秋田 丸い小窓有り6ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
8 2452 帝車66 422 函館 南秋田 丸い小窓有り8ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
キハ58
冷房

 482

日車64 4 6 山形 徳島 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター

 516

富士64 316 小牛田 松山 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター

 628

新潟65 423 函館 盛岡 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
P 1532

新潟68 511 札幌 山形 パラノミックウインドウ 屋根が60mm低く、 客車はベンチレータなし
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ27
冷房

   6

帝車621215
長野 長野 台車は空気バネ、ディスクブレーキのDT−31  クーラー脇にベンチ6個

   7

帝車621215
長野 長野 台車は空気バネ、ディスクブレーキのDT−31  クーラー脇にベンチ6個
キロ28
冷房
E 2309

新潟69 423
宮原 名古屋 雨樋の位置がキハ65同様になった最終増備車  3両分の冷房電源搭載
E 2516

富士69 520
米子 美濃太田 雨樋の位置がキハ65同様になった最終増備車  3両分の冷房電源搭載
キロ58
冷房

   7

帝車63 514
松本 美濃太田 松本から来た中央東線用2個エンジンのキロ  クーラー電源は他から貰う
キハ28 S  107

東急62 514
郡山 山口鉄 初期の量産車で客用ドアの丸い小窓が無い  6ベンチレーター
キハ57 S 1〜10

日車61 415
長野 中込 台車はDT−31 キハ57初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
キハ28
冷房
S 2141

東急62 823
美濃太田 高岡 丸い小窓無し 6ベンチレーター  冷房電源は自分を含め3両分を供給可能
P 2509

帝車68 412
長野 盛岡 パラノミック 屋根が60mm低く 冷房電源は自分を含め3両分を供給可能
キハ57
冷房
S   11

富士61 515
長野 高松 台車はDT−31 キハ57初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
S   12

富士61 515
長野 美濃太田 台車はDT−31 キハ57初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
S   13

富士61 515
長野 高松 台車はDT−31 キハ57初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔

  36

日車62 825
長野 中込 台車はDT−31 キハ58初期車同様丸い小窓が 無い6ベンチレーター車
キハ58
冷房
S  203

日車6210 6
新潟 松山 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター
S  308

日車63 211
長野 小牛田 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター
8  791

日車66 531
長野 小浜鉄 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8ベンチレーター
8 1022

富士67 316
長野 新津 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8ベンチレーター
キハ65
冷房

 511




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能

 518




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房

 162

帝車65 4 8
広島 向日町 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き

 173

帝車651110 米子 米子 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き
E 2517

富士69 520
米子 西鳥取 雨樋の位置がキハ65同様になった最終増備車  3両分の冷房電源搭載
キハ28 S   86

帝車62 5 9 高崎 福知山 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 342
帝車64 4 3 米子 津山鉄 客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベ ンチレーター

 406
帝車65 412 米子 後藤総 客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベ ンチレーター
キハ58 S   37

新潟61 9 4 広島 熊本 初期の量産車で客室ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 540

富士64 5 4 新潟 小浜鉄 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベン チレーター

 652

帝車65 630 千葉 後藤総 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベン チレーター
P 1120

富士68 625 勝浦 後藤総 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く 客室はベンチレーター無し
キハ28
冷房

2367 新潟6412 4 米子 伊勢 丸い小窓有り6ベンチレーター 冷房電源は自 分を含め3両分を供給可能
8 2462 帝車66 613 千葉 鳥取鉄 丸い小窓有り8ベンチレーター 冷房電源は自 分を含め3両分を供給可能
キハ58
冷房

 505

新潟64 218 山形 山口鉄 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベン チレーター

 641

富士65 420 苗穂 小牛田 客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ 6ベン チレーター
P 1126

帝車68 710 勝浦 米子 パラノミックウインドウ 屋根が60mm低く、 客車はベンチレーターなし
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房
S   35

帝車6112 9
和歌山 和歌山 クーラー脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車

 190

帝車66 5 9
金沢 西鳥取 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き

 192

帝車66 5 9
秋田 名古屋 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ28
S  128

帝車62 720
米子 富山鉄 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 326
東急631220
和歌山 山口鉄 客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
P 1023

日車681225
奈良 山口鉄 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ58
S   26

日車61 620
松本 七尾 初期の量産車で客用ドアの下方隅の丸い小窓が無い 6ベンチレーター

 625

新潟65 414
函館 福知山 客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
P 1138

帝車681226
奈良 福知山 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ28
冷房

2413
帝車65 521 千葉 鹿児島総 丸い小窓有り 6ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
P 3002 富士68 522 千葉 福知山 パノラミック 屋根が60mm低く 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
P 3006 富士68 530 千葉 豊岡 パノラミック 屋根が60mm低く 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
キハ58
冷房

 445

新潟631030 甲府 亀山 客車ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
8  719

帝車66 2 4 和歌山 山口鉄 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
P 1101

新潟68 531 新潟 名古屋 パノラミックウインドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
P 1114

新潟68 620 新潟 福知山 パノラミックウインドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ65
冷房

  71




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能

  84




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房
S    4

帝車61 530
名古屋 高松 クーラ脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
S   17

帝車61 630
高松 高松 クーラ脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車
キハ28
冷房
S 2149

東急62 9 1 高松 徳島 丸い小窓無し 6ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
8 2490

日車6611 7 高松 高知 丸い小窓有り 8ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
キハ57
冷房
S   13

富士61 515
長野 高松 台車はDT−31 キハ57初期車はヘッドライト が中央に寄った独特の顔
キハ58
冷房
K   59

富士61 620 松本 長崎 簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない  小窓が無い 6ベンチ
K  169

富士621011 新潟 福知山 簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない  小窓が無い 6ベンチ
K  211

日車651030 高松 松山 簡易冷房車の改造なのでクーラーが等間隔ではない  小窓が無い 6ベンチ
8  775

富士66 617 高松 高知 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
8 1036

新潟67 527 高松 徳島 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
P 1135

新潟681129 高松 高松 パノラミック 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ65
冷房

   1




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能

  77




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能
キユ25
冷房

   1

新潟65 310 高松 高松 キハ58系の郵便車 前面平窓で屋根が60mm 低いので独特の顔になった

   2

新潟65 310 高松 高松 キハ58系の郵便車 前面平窓で屋根が60mm 低いので独特の顔になった
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房

 181 鹿

帝車66 119
鹿児島 人吉 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き

 182 鹿

帝車66 119 鹿児島 都城 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き

 183 鹿

帝車66 127 鹿児島 大分 製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ28
冷房
8 2420 鹿 日車651012 熊本 筑豊篠栗鉄 丸い小窓有り 8ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
8 2434 鹿 帝車66 119 鹿児島 鹿児島総 丸い小窓有り 8ベンチレーター 冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
P 3015 鹿 富士681130 鹿児島 筑豊篠栗鉄 パラノミック 屋根が60mm低く冷房電源は 自分を含め3両分を供給可能
キハ58
冷房

 473 鹿

富士63 921 松本 鹿児島総 客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
8  687 鹿

富士66 119 鹿児島 鹿児島 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
8  728 鹿

帝車66 2 4 (西部) 大分鉄 丸い小窓が有るタイプ デッキ上に通風器が増えて 8べンチレーター
P 1106 鹿

新潟68 614 熊本 熊本 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
P 1132 鹿

新潟681129 直方 筑豊篠栗鉄 パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く、 客室はベンチレーター無し
キハ65
冷房

  12 鹿




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能

  59 鹿




500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能
キハ58系番号案内




追加 製造年月日 新製配置 最終配置
キロ28
冷房
S 番号無し






クーラー脇に東海型押込みベンチレーターを持つ ありふれた改造冷房車

番号無し






製造当初からの冷房車で、屋根が60mm低く、 給仕室上だけに通風器付き
キハ28
番号無し






客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
キハ28
P 番号無し






パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く 客室はベンチレーター無し
キハ58
番号無し






客室ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
キハ58
P 番号無し






パノラミックウィンドウ 屋根が60mm低く 客室はベンチレーター無し
キハ58
冷房

番号無し






客用ドアの下方隅の丸い小窓が有るタイプ  6ベンチレーター
キハ65
冷房

番号無し






500馬力の強力エンジン 冷房電源は自分を含め 3両分を供給可能

関連リンク:
 キハ58系 第2弾のご案内

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